Comment faut-il séparer les conduites à air comprimé lors du dételage d'une remorque?
Tout d'abord la conduite de réservoir (tête rouge d'attelage)
Les deux conduites en même temps pour des têtes d'attelage combinées
Tout d'abord la conduite de frein (tête jaune d'attelage)
Explication de notre assistant IA
Lorsque vous détachez une remorque, il est important de séparer d'abord la conduite de réservoir d'air (marquée par la tête rouge) pour éviter une perte de pression ou une entrée d'air non contrôlée. Ensuite, vous pouvez séparer les deux conduites en même temps uniquement si les têtes d'attelage sont combinées, ce qui permet une séparation sécurisée et sans risque pour le système de freinage. Il ne faut jamais commencer par séparer la conduite de frein (tête jaune) seule, car cela pourrait entraîner une défaillance du système de freinage, ce qui est dangereux. Cette procédure garantit que le système pneumatique reste sous contrôle et que la sécurité est maintenue lors du dételage.